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자동차 소음기의 기본목적은 엔진으로부터 배출되는 소음의 감소를 통하여 보다 쾌적한 승차감 및 소음에 의한 환경오염을 극소화하는데 있으며, 배기 소음은 자동차 주소음중의 하나로 중요한 연구대상이 되고있다.
국제적으로 자동차 소음에 대한 규제가 강화되면서, 특히 선진국의 엄격한 소음규제 기준을 만족하는 소음기를 개발하는 것은 대단히 중요함에도 불구 하고 지금까지는 대부분 선험적이거나 실행착오적인 과정을 통한 소음기 설계 및 Tuning을 실시하고 있다.
선진 기업에서는 소음기를 구성하는 음향 요소에 대한 음향모델을 확립하여 예측기법에 의해 소음기설계가 일반화되고 있다.
소음기의 독자적인 설계 시스템을 구축하기 위해서는 소음기 설계에 대한 음향학적인 연구가 필요하고 소음기성능 평가 방법의 규격화가 필요하고, 소음기 성능을 예측할 수 있는 프로그램의 개발이 중요하다.
현재 선진 자동차업체에서는 중량 감소를 위한 박판소재의 적용, 출력 증대에 따른 고온 배기가스 발생 및 보증기한의 연장 등으로 배기계 내구성능 개발은 중요한 관심사로 대두되고 있다.